নতুন লিথিয়াম ব্যাটারি প্রযুক্তিতে লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারি কী?

লি-এয়ার ব্যাটারি একটি বৃহত-ক্ষমতালিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিযৌথভাবে জাপানি টেকনোলজিস ইনস্টিটিউট (জাপানি টেকনোলজিস ইনস্টিটিউট, "লি-এয়ার" হিসাবে পরিচিত) এবং "লি-এয়ার" (জাপানিদের জাপানিদের জেএসপিএস হিসাবে পরিচিত) দ্বারা যৌথভাবে বিকাশিত। ব্যাটারির ক্যাথোড লিথিয়াম ধাতু এবং অ্যানোডটি বাতাসে অক্সিজেন। দুটি ইলেক্ট্রোড একটি শক্ত ইলেক্ট্রোলাইট দ্বারা পৃথক করা হয়; ইলেক্ট্রোড একটি জৈব ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে এবং ইলেক্ট্রোড একটি জল-ভিত্তিক ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে।

স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড জৈব ইলেক্ট্রোলাইট দ্রবণে লিথিয়াম আয়ন হিসাবে দ্রবীভূত হয় এবং তারপরে শক্ত ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের জলীয় ইলেক্ট্রোলাইটে প্রবেশ করে; এই প্রকল্পটি একটি নতুন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তি-বৈদ্যুতিন উপাদান-বৈদ্যুতিন উপাদান সিস্টেম অধ্যয়ন করার পরিকল্পনা করেছে এবং ইলেক্ট্রোড উপাদানের পারফরম্যান্সের কার্যকর নিয়ন্ত্রণের কার্যকর নিয়ন্ত্রণ অর্জনের জন্য চার্জিং এবং ডিসচার্জিং, ডিসচার্জিং এবং স্রাবের মতো প্রক্রিয়াগুলির মধ্য দিয়ে যাওয়া এই সিস্টেমটি ব্যবহার করে। ব্যাটারির চার্জিং এবং স্রাব প্রক্রিয়া চলাকালীন, ইলেক্ট্রনগুলি কন্ডাক্টর তারের মাধ্যমে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডে স্থানান্তরিত হয় এবং লিথিয়াম আয়নগুলি সলিড ইলেক্ট্রোলাইটের মাধ্যমে ধনাত্মক ইলেক্ট্রোডের জলীয় ইলেক্ট্রোলাইট থেকে পাস করে, নেতিবাচক ইলেক্ট্রোড প্রবেশ করে এবং এক ধরণের ধাতব লিথিয়াম গঠনে রাসায়নিকভাবে নেতিবাচক ইলেক্ট্রোডের সাথে প্রতিক্রিয়া জানায়। ইতিবাচক ইলেক্ট্রোডে, হাইড্রোক্সিল গ্রুপগুলি অক্সিজেন উত্পাদন করতে ইলেক্ট্রন হারায়।

ইতিবাচক ইলেক্ট্রোলাইট এবং নেতিবাচক লিথিয়াম প্রতিস্থাপন করে, লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারি চার্জ করার দরকার নেই। এর স্রাব ক্ষমতা 50,000 এমএএইচ/জি এর চেয়ে বেশি এবং উচ্চ শক্তি ঘনত্ব রয়েছে। তত্ত্ব অনুসারে, 30 কেজি ধাতব লিথিয়াম 40 এল পেট্রোল প্রকাশের সমতুল্য। শক্তি। এই পদ্ধতি দ্বারা প্রস্তুত লিথিয়াম হাইড্রক্সাইড পুনরুদ্ধার করা সহজ এবং পরিবেশে কোনও দূষণ নেই। যাইহোক, উপাদানের চক্রের স্থিতিশীলতা, শক্তি রূপান্তর দক্ষতা এবং উচ্চ হারের মতো বিষয়গুলি সমাধান করা বাকি রয়েছে।

2015 সালে,লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারিকেমব্রিজ বিশ্ববিদ্যালয়ের গ্রে দ্বারা বিকাশিত তাত্ত্বিকভাবে "2,000 এরও বেশি" চার্জ এবং স্রাব চক্রের অধীনে 90% এরও বেশি শক্তি ব্যবহারের হার অর্জন করেছে, লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারির ব্যবহারিক প্রয়োগকে আরও প্রচার করে। আন্তর্জাতিক বিজনেস মেশিন সংস্থা আইবিএম ২০০৯ সালে "টেকসই পরিবহন" প্রোগ্রামটি চালু করেছিল, যার লক্ষ্য হোম ইলেকট্রিক যানবাহনের জন্য উপযুক্ত লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারি বিকাশ করা, যা একক চার্জ এবং স্রাবের পরে প্রায় 500 কিলোমিটার পরিসীমা থাকবে বলে আশা করা হচ্ছে। সম্প্রতি, জাপানের আসাহি কাসেই কর্পোরেশন, সেন্ট্রাল গ্লাস এবং অন্যান্যরাও এই প্রকল্পে অংশ নিয়েছে এবং তাদের গবেষণার ফলাফল অবশ্যই লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারি প্রযুক্তির ব্যবহারিক প্রয়োগকে প্রচার করবে।

লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারিগুলির বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে এবং বৈদ্যুতিক যানবাহন, ড্রোন, সৌর এবং বায়ু শক্তি সঞ্চয় এবং অন্যান্য ক্ষেত্রে ব্যবহার করা যেতে পারে। Traditional তিহ্যবাহী লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সাথে তুলনা করে, লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারিগুলির দীর্ঘতর পরিষেবা জীবন, উচ্চতর শক্তি ঘনত্ব এবং কম ব্যয় রয়েছে। তদুপরি, লিথিয়াম-এয়ার ব্যাটারিগুলিরও উদ্ভাবনী সুবিধা রয়েছে, যা আমাদের একটি স্বল্প-কার্বন এবং পরিবেশ বান্ধব ভবিষ্যত দ্রুত তৈরি করতে সহায়তা করতে পারে।

আমাদের মিশন হ'ল প্রতিটি ক্লায়েন্ট যিনি আমাদের উচ্চ দক্ষতার সাথে সবুজ শক্তিতে অ্যাক্সেস করতে, সময় এবং অর্থ সাশ্রয় করতে, যেখানে পর্যাপ্ত গ্রিড শক্তি নেই সেখানে আরও উন্নত জীবনযাপন করার জন্য আমাদের খুঁজে পাওয়া যায় তা নিশ্চিত করা। আপনি যদি আমাদের পণ্যগুলিতে আগ্রহী হন বা কোনও প্রশ্ন থাকেন তবে দয়া করে নির্দ্বিধায়আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন।